這種波形護欄的使用一般是剛性的，即用鋼作為建筑材料。波形護欄是一種護欄，為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。在制作護欄時，我們將采用一定的生產工藝來制造具有一定曲面的護欄，并將曲面用螺釘固定在連接的柱頂上。當然，也有一些特點是以網狀網的鋼絲為材料的。在這種情況下，我們通過連接形成護欄墻。這樣的護欄墻實際上是由柱連接的。柱子連接到下面的底座上。這樣的基礎是用混凝土原理固定的，對于固定柱也有一定的強度。這種強度一方面可以從一定的角度進行固定和安裝，另一方面可以與周圍的護欄達到整體，整個防護網系統具有一定的協調性，對今后的防護措施有很大的幫助。以下波形梁護欄制造商專業地闡述了波形梁護欄的特點：

　　波形梁護欄可以從結構建模的特點出發，采用一定的固定技術，緊密結合在一起。這種水平的融合可以幫助我們解決現實中遇到的危險，例如下坡道路上的斜坡造成的車輛慣性相當大。減速很容易失去控制，所以如果你撞上了互聯網，你可以通過網絡的改造來吸收一定數量的俯沖力，或者由于彈性的原因，車輛的行駛方向可以在一定的角度上改變。為了避免沖出公路或滾下山路的危險，從而避免了一定的損失。這是波形梁護欄結構形式的特點所帶來的好的一面。當我們談到高速公路時，首先想到的是高速公路兩側和中央隔離區的波形護欄，它是交通工程中最重要的安全設備之一。它是一種縱向能量吸收結構，其作用是通過自身變形或車輛爬升來吸收碰撞能量，進而改變車輛的方向，防止車輛駛離未來或駛入對向車道，最大限度地減少對乘客的傷害。其主要部件有：高強度拼接螺栓、護欄板、阻力塊、端部一號、圓柱。
　　波形梁保護桿制造商安裝指南：
　　(1)圓柱裝置。在實際工程中，由于路肩和中央隔離帶的地基條件復雜，如礫石較大，往往表明柱入土深度不夠，局部1/3路段達不到要求。限界后安裝護欄后，地基不能滿足碰撞的要求，也不能保證高速公路的行車安全。業主、監理人、承包人應當堅決拒絕應征。找一樣的嚴在一起，不要留下將來的煩惱。只要業主、監理人和承建商多注意地盤，這個問題便很容易處理。
　　(2)圓柱失去了它的疑問。有的土段是軟的，不夯實，入圓柱是很容易扔掉的。更重要的是，有1000多根圓柱在一個區域丟失。波形梁護欄圓柱在實踐中拋磚引玉，仍是施工質量的疑問。
　　(3)高強度拼接螺栓的問題。鄉村公路護欄它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。